Industrie

Articles

• Trahison des élites : ressuscitons « l’esprit de Philadelphie »
  10 mai 2010

  Le 8 mai dernier, alors que nous fêtions les 65 ans de la victoire contre le fascisme, nos dirigeants se soumettaient au chantage des puissances financières en adoptant un plan de renflouement suicidaire de 750 milliards d’euros. Prêtant en gage aux financiers la vie de ses peuples, l’Europe est revenue à des politiques d’austérité de même nature et de même ampleur que celles de Brüning en 1932 et Laval en 1935.

• Mettre Spacetrain au cœur du plan de relance ferroviaire
  24 juillet 2020, par Karel Vereycken

  C’est officiel. Au micro de France Info, jeudi 9 juillet, la nouvelle ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili, a annoncé que le gouvernement préparait un « grand plan de relance pour le ferroviaire », un plan en cours d’élaboration par le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari.
  Les conséquences économiques de la crise du Covid-19 ont révélé la fragilité du secteur des transports, devenu comme tant d’autres, du jour au lendemain, un secteur au bord de la (...)

• Avec Spacetrain, le projet Europole revient sur la table
  14 septembre 2018, par Karel Vereycken

  Aujourd’hui, l’alignement de « trois planètes » nous convainc que l’heure est venu de remettre le projet Europole sur la table.

• EDF : à force de lui tordre le bras, ils finiront par lui tordre le cou
  20 janvier 2022, par Karel Vereycken

  Si l’on devait écrire un manuel sur la manière dont un Etat peut se suicider, ce qui est infligé actuellement à EDF, un service public, pourrait occuper plusieurs chapitres.

• La République du Centre interviewe Cheminade : « L’Aérotrain est une idée d’avenir »
  8 juillet 2013

  http://www.jacquescheminade.fr/L-aerotrain-et-les-transports-d-avenir-interview-avec-la-Republique-du_00990

• Le démantèlement de la France. Qui le veut et pourquoi ?
  12 novembre 2015, par Karel Vereycken

  Transcription de l’intervention de Karel Vereycken lors de l’Assemblée générale de Solidarité & Progrès à Paris, le 7 novembre 2015 sur le thème La France pour servir la cause de l’humanité.
  La vidéo est disponible sur la page de l’AG 2015 de Solidarité & Progrès.
  Lorsqu’on regarde cette carte, on se rend compte que la France « n’a pas la banane ». Car, ce qui frappe d’emblée, c’est que cette « banane bleue », cette zone qui va de Manchester en Angleterre à Turin en Italie en (...)

• Les leçons de la faillite de Détroit
  23 juillet 2013

  La détresse de Detroit, autrefois le moteur industriel de la nation américaine, n’est qu’un exemple de l’effondrement de l’économie réelle de cette ancienne superpuissance industrielle.
  En 2010, le taux de chômage à Détroit se situait à 25 % et le taux de pauvreté à près du double. Depuis 2000, les recettes fiscales de la ville ont chuté de 40 %, tandis que les banques (européennes comprises) engrangeaient de juteux profits sur les prêts accordés.
  Mais la faillite n’était pas (...)

• Ford Blanquefort : c’est tout le système qu’il faut reconvertir
  20 décembre 2018, par Karel Vereycken

  En mars 2018, Solidarité & Progrès avait fait circuler le tract suivant avec ses propositions pour la reconversion de l’industrie automobile et surtout celle de l’industrie financière !

• Alstom et la loi du plus faible
  29 mai 2019, par Karel Vereycken

  General Electrics, loin de créer les 1000 emplois promis, va au contraire licencier plus de 1000 personnes ! Les citoyens auraient sans doute préférés le savoir avant les élections européennes... Le témoignage de Frédéric Pierucci sur l’affaire Alstom révèle la lâcheté criminelle de nos dirigeants.

• Le transport souterrain de marchandises, une idée qui creuse son chemin
  23 février 2010, par Karel Vereycken

  C’est un rêve ancestral de l’humanité, visualisé pendant la Renaissance par quelques croquis de Léonard de Vinci : aménager de vastes sous-sols pour le transport des biens. Si de l’eau potable, des eaux usées, du gaz ou du pétrole peuvent être transportés au travers de pipelines, alors pourquoi pas les biens de consommation ? Certains pays d’Europe se penchent sur le transport de biens de consommation par le biais de réseaux automatisés souterrains, un cinquième mode de transport à côté de la route, du rail, de l’air et de l’eau.